强强联手/杭港机场合作 打造调度“最强大脑”******
图：港生们参观杭州萧山国际机场指挥中心。/大公报实习记者曹逸琳摄
“车辆启动中，请注意。”伴随着工作人员在平板电脑上按下开始指令，两辆无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场T4机坪按照提前设定好的线路行驶，让一旁前来采访的港生们啧啧称奇。
据杭州机场无人驾驶牵引车项目负责人陆志杰介绍，杭州的无人驾驶技术参考了香港机场的经验，并在复杂路况定位方面进行了优化。“不仅如此，杭州机场还专门建造了无明显标志的环岛隧道训练模型，使系统能够适应复杂多变的路况。”陆志杰骄傲地说，应用以来，该系统实现了厘米级精准定位，并保持零误判率。“下一步，杭州萧山国际机场将逐渐增加无人车的货物负载，评估车辆载货的最佳状态与最高效率。预计在2026年初，无人车将会正式运行，每日可保障航班20架次以上。”
据介绍，2005年1月17日，在“香港．浙江周”开幕仪式上，杭州萧山国际机场与香港机场管理局合资项目成为153个签约项目的第一个。在此后的20年里，杭港两地机场双向奔赴、结伴同行，以开放之姿融入国家发展大局，成为推动浙港合作的开放因子，为区域经济发展持续注入蓬勃动力，铸就合作共赢典范。
值得一提的是，杭州机场的“最强大脑”联合指挥中心也是杭港两地机场的合作成果。2018年，杭州机场三期项目启动，同步开始研究规划新的运行指挥中心，此时国际领先的香港IAC（Integrated Airport Centre）成为项目的对标对象。
3日下午，港生们在机场工作人员的陪同下走进指挥中心，只见三块巨大的屏幕映入眼帘，上面实时显示着航班起降状态、调度次序以及机场各区域的监控等画面。屏幕前分布着不同功能的工作台，分别负责调度机场的各项工作，确保运营有序进行。
“以前我们看不到航站楼和场区地面交通的信息，现在接入了相关席位和信息系统，信息更全面、协调更便捷。同时，我们引入了杭州地铁席位，杭州机场高铁站建成运营后还规划了高铁席位，进一步适应交通枢纽发展。”杭州机场飞行区中心运控室主任指挥林晨涛形象地说，IAC好似一根“定海神针”，全方位提升了杭州机场的旅客服务质量与航班保障能力。
大公报记者俞昼 实习记者曹逸琳
深入山区助村民脱贫致富******
图：台湾青年林书任和父亲在四川凉山彝族自治州打造了2.5万亩高标准油橄榄基地。\受访者供图
【大公报讯】记者向芸成都报道：在台湾青年林书任最初的人生规划中，四川凉山并不是选项之一，但父亲林春福要求他每个季度到当地卖橄榄油赚取生活费，而父亲的执著和激情也深深打动了他。毕业后林书任放弃北京的工作，来到凉山与父亲一起创业。
初赴农村曾不适应
林书任笑言，当时有师长跟他说“别做让自己后悔的事”，而他最初到凉山时“确实每天无时无刻不在后悔”。“我从小在城市里生活、上学，城市跟农村的各方面差异特别大。虽然读博士时也卖过橄榄油，但我觉得只是一种社会经历，没有想过毕业后会到农村工作。”但慢慢地，林书任从中找到了意义：从小处说，可以支持父亲的创业梦想；从大处说，能够帮助当地的老百姓脱贫致富。更重要的是，让他对大陆有了更全面的理解，“大陆非常大，不只是版图的‘大’，还有社会面的‘大’。以前我读书、生活都是在一个很小的‘象牙塔’里，而从城市到农村有非常长的链条，可以让我关注到社会的方方面面。”
在凉山工作的十馀年间，林书任觉得自己变得更圆满、更“接地气”。“以前念书可能更多关心一些宏大叙事的东西，比如证明中华文化在现代的价值和意义，以及如何用来解决世界面临的问题和挑战。”林书任说，到了大陆基层乡村后，想法会更加务实，要去理解老百姓在现实中遇到的问题、直面企业发展过程中的瓶颈，而不是只站在金字塔尖或象牙塔里，以一种“高高在上”的形式去看待问题。
林书任举例说，比如在冕宁县发展油橄榄产业，他既会考虑如何通过市场的方式带领当地老百姓致富增收，又会考虑如何在这一过程中保留当地老百姓的积极性以及乡村的一些风土人情。
在凉山，当地村民给橄榄油取名“木都哈尼”，彝语里是火焰的意思，也象征着乡村振兴的希望火种。2018年，从大山里走出去的“木都哈尼”橄榄油荣获全球最大规模橄榄油竞赛──洛杉矶国际橄榄油大赛金奖，得到了全世界的认可。
林书任说，目前企业每年可生产200至300吨橄榄油，并逐年翻倍，销售以大陆市场为主。大陆橄榄油的消费量在5万吨左右，自产的自给率不到10%，增长空间很大。大凉山当地很多留守老人参与到制作橄榄油的企业中，不仅有土地流转的收益，还能领到一份工资，觉得活得更有尊严和价值。
阅读(6667) 
