铭记历史/十八岁范长江 亲历南昌八一起义******
图：学子们在南昌八一起义纪念馆合影。/大公报记者黄慧摄
“1927年8月1日凌晨，战士们为了革命胜利，迎着枪林弹雨冲锋……”在南昌八一起义纪念馆内，年仅九岁的义务解说员张郝翊，声音稚嫩但铿锵有力，充满力量。无论是同行的赣港传媒学子们，还是来自五湖四海的游客，都不自觉地围拢过来，安静聆听。
这段波澜壮阔的历史，跨越代际、地域仍能打动人心。采访团成员王印威说：“之前在香港了解过相关历史，但亲自参观纪念馆后，对历史有了更直观、更深刻的认识。我对革命先烈的英勇无畏和坚定信念深感敬佩，这是一次难得的机会，能够亲眼看到历史的真实面貌。”
新中国新闻事业的开拓者、大公报记者范长江，其传奇生涯便与江西紧密相连。解说员介绍，青年范长江在此接受革命启蒙，并于1927年加入贺龙领导的国民革命军第二十军教导团，以十八岁的学生兵身份亲历了举世闻名的南昌八一起义。这段经历，对他日后深入西北、报道长征具有重要影响。
大公报实习记者 张子淳、洪晓晴
记者手记/智能“搬运工” 零碳排放奇兵******
图：在秘鲁钱凯港，智能驾驶集装箱卡车准备接载集装箱。/新华社
5月16日12时55分，太平洋东岸秘鲁钱凯港，集装箱船“金奈”轮顺利停靠3号泊位。13时32分，桥吊开始向装卸作业区移动，40只红色车轮承载着庞大的蓝色机身沿轨道滑行，显得沉稳而灵动。
与此同时，钱凯港的“搬运工”智能驾驶集装箱卡车鱼贯而出，遵循系统指令自动列队。这些无驾驶室的集卡如贴地飞行的魔毯，电力驱动使其能耗较传统集卡降低25%以上，全程零碳排放。
中远海运港口秘鲁钱凯公司中方支援团队领队何钊毅告诉记者，港口集装箱从岸边装卸到转运至堆场，再到堆场装卸等流程可以实现自动化操作，高效精准作业。
物流成本节省20%以上
在中央控制区，码头生产操作系统负责将作业计划分发至桥吊、轨道吊与智慧集卡等设备，指挥其自动作业，正如“大脑”调动“四肢”。港机设备搭载的设备控制系统则是其中负责信息传导的“神经”。
控制区的安静与码头的繁忙形成鲜明对比，这正是智慧港口高效运行的体现。钱凯港开通后，中秘两国间的单程海运时间缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。在先进的港口管理经验与设备技术助力下，钱凯港已发展成为拉美地区领先的智慧港口。\新华社
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